ANCONA 5 DIC. Stato dell’arte sugli strumenti attuativi messi in campo da alcune Regioni italiane per migliorare i sistemi di trasporto, ma anche un appello a fronte degli investimenti considerevoli che le nuove tecnologie applicate agli spostamenti richiedono. La Regione Marche, capofila del progetto europeo Rits-net, di cui oggi sono state presentate le conclusioni, proprio in virtùdi un impegno avviato da anni per l’implementazione di soluzioni intelligenti di mobilità, conta sui fondi strutturali della nuova programmazione 2014-2020 per completare alcuni processi giàavviati. In particolare, sono allocatialla voce di bilancio ‘Sostenere la transizione verso un’economia a basse emissioni di carbonio in tutti i settori’ circa 65 milioni di euro, di cui oltre 25 riservati allo sviluppo di sistemi di mobilitàurbana sostenibile. La gran parte, oltre 10milioni di euro, serviranno a rinnovare il parco autobus per ambito urbano del territorio. “In un momento terribile come l’attuale – ha dichiarato Luigi Viventi, assessore regionale ai trasporti – dove si parla di tagli ulteriori ai trasferimenti statali, reso giàdifficoltoso dall’iniquo riparto del fondo nazionale trasporti che penalizza in modo pesante la Regione Marche, abbiamo approvato una legge di governance che riporta in mano all’ente regionale la programmazione del sistema. Pur nel mantenimento di cinque bacini di gestione, puntiamo sull’organizzazione dei servizi su criteri di maggiore efficienza e all’offerta di un trasporto pubblico piùrispondente alle esigenze dei cittadini, anche attraverso l’utilizzo di tecnologie che consentano il controllo dei flussi e l’informazione in tempo reale”.
Tra i risultati giàconseguiti, Viventi ha ricordato la bigliettazione unica per bacino e le attivitàdi assistenza tecnologica alle aziende di gestione del trasporto: “abbiamo giàrealizzato il portale regionale di info mobilità – ha precisato l’Assessore – installato i sistemi di AVM (controllo automatico dei veicoli) sui mezzi e le paline informative alla fermata. Il 60 per cento dei mezzi ègiàcablato e oggi con nuovi fondi strutturali copriremo il 100 per cento della flotta, tutti i 1300 mezzi che circolano sul territorio. Ultimo passaggio quello della bigliettazione elettronica, giàavviata in fase sperimentale nell’area vasta di Ancona, il cui avvio èprevisto su tutto il territorio entro il 2015. Questo garantiràuna tariffazione integrata unica tra le diverse modalitàdi trasporto, oltre ad un maggior controllo sul problema dell’evasione tariffaria”.
